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    ZX – Remorque autochargeuse-hacheuse polyvalente

    Essieux


    91991
     
    91990
    • „„Tenue de route parfaite, même à des vitesses maximales jusqu'à 60 km/h sur route (en fonction de la législation en vigueur)
    • „„Stabilité maximale sur les dévers – risques de basculement minimes
    • „„Répartition identique des charges sur toutes les roues – faible usure au freinage
    • „„Pneus de 30,5" en option pour réduire la pression au sol
    • „„Avec essieu directionnel : respect de la couche herbacée, usure moindre des pneus
    • „„En option avec suspension hydropneumatique pour un confort encore supérieur
    Les essieux tandem directeurs forcés avec compensation hydraulique répondent à tous les
    souhaits des utilisateurs. Les essieux offrent une stabilité au roulis lors des déplacements
    rapides et dans les virages et une parfaite tenue de route sur les pentes. Ces essieux vous
    permettent des déplacements sûrs et confortables.
     
    92044
    92043
    • „ Essieux tridem en standard pour ZX 560 GL et ZX 560 GD
    • „ Charge autorisée par essieu jusqu'à 30 t
    • „ Confort de conduite maximal, stabilité statique et stabilité au roulis
    • „ Essieu avant et arrière directionnels
    • „ Essieu releveur fourni de série
    Avec leurs essieux tridem, l’attelage en position basse et l’attelage à boule, les ZX 470 et
    ZX 560 peuvent se déplacer avec un poids total autorisé de 34 t et une vitesse maximale
    de 40 ou 60 km/h (selon la réglementation en vigueur). L'essieu conçu pour les charges
    lourdes est extrêmement confortable, grâce à la compensation hydraulique et à la suspension
    hydropneumatique.
     
    92134
    92133
    • „„ En option pour l‘essieu tandem, de série pour l‘essieu tridem
    • „„ Hydraulique ou électro-hydraulique en option
    • „„ Fonctionnement plus facile et plus régulier, usure moindre, idéal pour les manoeuvres
    • „„ Direction électronique forcée – pour contre-braquer, utilisation manuelle possible
    Avec des roues directionnelles forcées, dans les virages la couche herbacée et les pneus sont
    ménagés. L'essieu tandem ou tridem est moins sollicité, la remorque est plus facile à traîner.
    Grâce à l’électronique, le conducteur peut intervenir activement pour se garer, sur les pentes
    ou en bordure de silo couloir et modifier la position des essieux directeurs, de façon à
    conduire la remorque dans le sens opposé à la dérive.
    Bild 1 Bild 2 Bild 3
    • EasyFlow
    • Rotor de coupe et rotor d'alimentation
    • Barre de coupe
    • SpeedSharp
    • Paroi frontale pivotante
    • Charger plus
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    • ZX 430 | 470 | 560 GL
    • ZX 430 | 470 | 560 GD
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    • Prospectus PDF –
      ZX 430 | 470 | 560
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