MX – Remorque autochargeuse-hacheuse polyvalente

• Clairs et confortables
• Manipulation simple et conviviale
• Compatibles ISOBUS

L’utilisation de l’électronique de bord Confort KRONE facilite, améliore et accélère considérablement le travail avec la remorque polyvalente MX. Deux terminaux sont disponibles pour différentes applications.„ Clairs et confortables „ Manipulation simple et conviviale„ Compatibles ISOBUS Electronique de bord et terminaux Pesée

Confort d’utilisation : L’électronique de bord Confort est compatible ISOBUS et permet par exemple l’automatisme de chargement et de déchargement.

Huile uniquement en fonction des besoins : Le système hydraulique de bord Confort est à appel de charge (Load Sensing). L’huile est acheminée uniquement si la remorque en a réellement besoin. De ce fait le tracteur est moins sollicité. Si le système d’appel de charge n’est pas disponible, il est aussi possible de travailler avec le système hydraulique constant.

Terminal Delta : Delta est équipé d’un écran tactile 5,5", d’un clavier à 12 fonctions et d’un régulateur à induction. Grâce à ce terminal, le conducteur pilote tous les processus de chargement et de déchargement, lit et sauvegarde les données et réalise les diagnostics. Pour faciliter encore le travail, il est aussi possible de brancher en option un monolevier (AUX) et une caméra.

Encore plus de confort : Le terminal CCI 1200 dispose d’un grand écran tactile de 12". En plus de toutes les possibilités du terminal Delta, il offre l’opportunité de diviser l’écran. Un côté affiche par exemple tous les éléments de pilotage de la machine, l’autre côté l’image d’une caméra de surveillance. L’extension avec une manette AUX permet un pilotage encore plus confortable de la machine.

Pesée facile : Le dispositif de pesée en option permet de déterminer et de sauvegarder le poids du chargement, par le biais de capteurs sur les essieux et le timon articulé.

Terminal propre au tracteur : Si le terminal du tracteur est compatible ISOBUS, il permet alors de piloter directement l’électronique de bord Confort de la MX. Dans ce cas, le terminal KRONE n’est pas nécessaire et le pilotage est encore nettement simplifié.