Remorque autochargeuse-hacheuse polyvalente

• Attelage en position haute ou en position basse
• „ Timon articulé pour une hauteur importante au relevage
• „ Suspension du timon pour une conduite confortable
• „ Essieu tandem combiné avec suspension ou sans suspension ou avec compensation hydraulique

Des conditions d'utilisation variées, des charges utiles élevées, des conditions de
déchargement difficiles, des distances importantes et des vitesses élevées exigent un
maximum de stabilité, de sécurité et de confort au niveau des essieux et de l'attelage.
L'attelage en position haute par anneau, en position basse par barre oscillante ou boule,
le timon articulé, les essieux suiveurs ou les essieux tandem sont en mesure de faire
face à chaque situation.

Boule d'attelage : L'attelage en position basse par boule de 80 assure une maniabilité élevée et une usure minimale. Cet équipement permet de rouler avec une charge d'appui jusqu'à 3 t.

Anneau d'attelage : Alternative à l'attelage en position basse, la remorque peut aussi être accouplée au moyen d'un anneau (40 mm) sur la chape d'attelage du tracteur.

Le timon articulé est réglable en hauteur hydrauliquement. Pour faciliter l'attelage, des touches supplémentaires sont disponibles sur demande à l'avant de la remorque. L'automatisme de timon articulé en option permet de sauvegarder simplement la position de chargement et de route et de l'appeler de nouveau confortablement. Les manipulations en tournière sont ainsi facilitées, de même que le franchissement de silos couloir avec une garde au sol jusqu'à 60 cm.

En option, l'AX peut aussi être équipée d'une suspension de timon. Elle s'avère extrêmement confortable sur les longs trajets et sur les chaussées détériorées.

En standard, l'AX 250 est équipée d’un essieu tandem avec une charge admise par essieu de 10 t, 14 t ou 16 t (en fonction des pneumatiques). Sur les AX 280 et 310, elle est de respectivement 16 t avec une vitesse maximale de 40 km/h (selon réglementation en vigueur). En plus de deux essieux fixes, un essieu arrière suiveur est aussi disponible en option. Il permet de préserver plus facilement la couche herbacée dans les virages. La direction peut être verrouillée pour manoeuvrer ou franchir les silos couloir.