Nouveaux andaineurs monorotor KRONE
Nouveau look, confort et performances accrues
Spelle, septembre 2021 – Pour cette nouvelle saison, KRONE complète sa gamme d’andaineurs par trois nouveaux andaineurs monorotor dénommés Swadro S 380, Swadro S 420 et Swadro S 460. Ces trois modèles ont en commun un attelage arrière trois points de nouvelle génération. KRONE mise sur un châssis d’attelage compact, court avec suivi automatique et des bielles de compensation. Les nouveaux andaineurs séduiront aussi les utilisateurs d’un point de vue maniement : ils intègrent un repliage et un réglage aisé de la toile d’andain, un réglage de la hauteur de travail des dents au millimètre près et des bras porte-dents rabattables avec une liaison sans jeu et sans usure.
Le large châssis d’attelage (Cat. II) permet un attelage via les bras de relevage inférieurs sur deux positions : cette position d’attelage courte réduit jusqu'à 10 % le report de poids de l'essieu avant par rapport aux autres concepts d’attelage, ce qui est un avantage en termes de traction et donc de consommation de puissance, même avec de petits tracteurs légers. Mais le conducteur peut également opter pour la position d’attelage longue qui offre plus d’espace entre le tracteur et l’andaineur pour un attelage et dételage facile et sécurisé sur des tracteurs équipés de grandes roues arrière ou de bras de relevage très courts. Bien entendu les nouveaux andaineurs monorotor sont aussi équipés de quatre perçages de couplage au niveau du troisième point ; ils permettent un attelage rapide et aisé aux tracteurs des différents constructeurs. Grâce à l’attelage mobile par bras inférieurs, l’andaineur est toujours en mesure de suivre les reliefs du terrain de façon exemplaire et dans toutes les directions, ce qui a un impact direct sur la qualité du fourrage (réduction du salissement).
Les châssis des nouveaux andaineurs KRONE ne sont pas seulement appréciés d'un point de vue look ; la forme arrondie dans la zone supérieure garantit par ailleurs une très bonne robustesse et une longévité élevée, tout en bénéficiant d’une machine qui se salit peu.
La liaison mobile entre le châssis principal et le châssis d’attelage par rotule et galet de roulement dans le trou oblong garantit l’effet Jet KRONE et empêche les dents de piquer dans le sol à la montée et à la descente du rotor lors des manœuvres de bout de champ. L’autocentrage automatique de l’andaineur au relevage est également très pratique pour assurer une réelle stabilité.
Le dispositif d’autosuivi avec stabilisateurs garantit un suivi fiable et régulier, des manœuvres de demi-tour courtes et un travail parfait dans les angles de parcelles (angles de braquage jusqu’à 20 degrés). En standard KRONE équipe ses andaineurs de stabilisateurs d’amortissement mécaniques ; des stabilisateurs d’amortissement hydrauliques sont aussi disponibles en option, par exemple pour le travail de l’andaineur dans des conditions de dévers.
Simples, pratiques et nécessitant peu d'entretien
Les nouveaux Swadro S 380, S 420 et S 460 sont équipés en standard d’une chaîne cinématique exempte d‘entretien, avec une roue libre intégrée. La roue libre permet le fonctionnement par inertie de l'andaineur sur les tracteurs équipés d'un frein de prise de force électronique/hydraulique. Une sécurité de surcharge protège la chaîne cinématique en cas de dommages sur le rotor au démarrage. Le trajet rectiligne du mouvement directement vers le boîtier d’entraînement du rotor garantit un taux d’efficacité élevé et une puissance absorbée minimale. L’entraînement de prise de force est de 540 tr/min. Un andainage à régime réduit de 350 à 450 tr/min sur la prise de force offre, en fonction des fourrages, un andainage économique en carburant pour une forme d’andain optimale.
Le nouveau réglage mécanique de hauteur de travail par manivelle du côté gauche de la machine permet un réglage confortable de la hauteur de travail au millimètre près et en quelques secondes ; une échelle graduée permet de l’effectuer très simplement. En option, les nouveaux andaineurs sont aussi disponibles avec un réglage électrique de la hauteur de travail. Le conducteur pilote la hauteur via un boîtier avec écran d’affichage dans la cabine du tracteur. Le dispositif mécanique, mais aussi le moteur électrique, sont protégés par un capot sur la boîte de vitesses de rotor.
Le repliage de la toile d’andain est aussi extrêmement confortable. Il est possible soit en manuel, soit en hydraulique en option, depuis la cabine du tracteur. Pour le pliage manuel de toile d’andain, KRONE a intégré une assistance par ressort qui facilite considérablement l’opération. Pour plus de confort, il est préférable d’opter pour l‘option de dépliage et de déport hydraulique de toile d’andain qui est réalisé via un distributeur double effet directement en cabine. Le vérin hydraulique possède un amortissement de fin de course contribue à réaliser le repliage/dépliage et le déport tout en douceur. Par ailleurs, si besoin, le conducteur du tracteur peut régler la toile d’andain en hauteur sur des hauteurs de travail très hautes ou basses.
Technique éprouvée
Pour les nouveaux andaineurs mono rotor, KRONE s'appuie sur des caractéristiques qui ont été testées et éprouvées des milliers de fois, comme par exemple la suspension cardanique du rotor et l’équipement avec les dents Lift KRONE à pointe courbée. Grâce à cette forme, les dents pointées en avant soulèvent le fourrage très haut durant le process d‘andainage (effet Lift KRONE). La présence de saletés dans le fourrage est ainsi minimisée, la qualité de fourrage n’en est qu’améliorée.
Les boîtiers d’entraînement du rotor, hermétiques et sans entretien, ainsi que la came DuraMax, exempte d’entretien et fonctionnant à sec, garantie trois ans par KRONE, sont également issues du savoir-faire KRONE. Autre standard, la suspension traînée du rotor sur le châssis principal ; elle garantit un suivi exceptionnel des reliefs du terrain dans le sens d’avancement, mais aussi transversalement au sens d’avancement. Ainsi la récolte est prise en charge de façon exemplaire et reste propre, même dans des conditions de sol difficiles.
Le train de roulement de rotor est équipé en standard d’un châssis quatre roues ; le réglage de l’inclinaison transversale est intégré. Les roues positionnées très proches de la trajectoire des dents assurent un guidage précis et parfait de la dent. L’inclinaison transversale réglable contribue à une forme d’andain optimisée et réduit simultanément les pertes de ramassage sur les bords de l’andain. Les nouveaux andaineurs KRONE peuvent être équipés d’une roue de jauge avant ; sur cette variante, l’accrochage du troisième point dans le trou oblong présent en standard sur le châssis d’attelage est nécessaire pour un suivi de sol optimal.
Sur les nouveaux Swadro S 380, S 420 et S 460, KRONE propose également ce qu’il appelle l’"effet Jet". La suspension du rotor devant le centre de gravité du rotor garantit que les dents ne piquent dans le sol, que cela soit au relevage ou à la descente, car le rotor se relève toujours à l’avant en premier ou se pose d’abord à l’arrière à la descente, ce qui lui évite de ramener de la terre.
Tous les bras porte-dents monoblocs des nouveaux andaineurs intègrent un point de pliage nominal qui protège la came et les galets de guidage des dommages et chocs. S’il faut remplacer un bras porte-dents, l’opération est simple et rapide en enlevant deux vis, même directement dans le champ, puisque la came DurMax n’a pas besoin d’huile pour fonctionner.
Pour réduire la largeur au transport, KRONE équipe les nouveaux andaineurs de bras porte-dents rabattables : pas besoin de démonter et porter des bras avant de partir sur la route ! Grâce à la liaison sans usure et sans jeu, ces bras porte-dents bénéficient de la même durabilité et fiabilité d’utilisation que le bras porte-dents fixe d’une seule pièce.
Enfin les nouveaux andaineurs mono rotor embarquent en option un éclairage à LED : cet équipement est intéressant par exemple s’il faut fréquemment circuler sur la voie publique.
Récapitulatif des caractéristiques techniques :
Swadro S 380
Largeur de travail 3,80m
Largeur d‘andainage 0,60 – 1,30 m
Diamètre de rotor 2,96 m
Nombre global de bras porte-dents (rabattables/fixes) : 10 (5/5)
Largeur au transport (dents dépliées) : 1,85 (2,96) m
Longueur au transport : 3,33 m
kW/CV requis : min. 22 KW (31 CV)
Swadro S 420
Largeur de travail 4,20m
Largeur d‘andainage 0,80 – 1,50 m
Diamètre de rotor 3,30 m
Nombre global de bras porte-dents (rabattables/fixes) : 13 (7/6)
Largeur au transport (dents dépliées) : 2,29 (3,30) m
Longueur au transport : 3,68 m
kW/CV requis : min. 37 kW (50 CV)
Swadro S 460
Largeur de travail 4,60 m
Largeur d‘andainage 0,80 – 1,80 m
Diamètre de rotor 3,60 m
Nombre global de bras porte-dents (rabattables/fixes) : 13 (7/6)
Largeur au transport (dents dépliées) : 2,55 (3,60) m
Longueur au transport : 3,98 m
kW kW/CV requis : min. 37 kW (50 CV)
Le large châssis d’attelage (Cat. II) permet un attelage via les bras de relevage inférieurs sur deux positions : cette position d’attelage courte réduit jusqu'à 10 % le report de poids de l'essieu avant par rapport aux autres concepts d’attelage, ce qui est un avantage en termes de traction et donc de consommation de puissance, même avec de petits tracteurs légers. Mais le conducteur peut également opter pour la position d’attelage longue qui offre plus d’espace entre le tracteur et l’andaineur pour un attelage et dételage facile et sécurisé sur des tracteurs équipés de grandes roues arrière ou de bras de relevage très courts. Bien entendu les nouveaux andaineurs monorotor sont aussi équipés de quatre perçages de couplage au niveau du troisième point ; ils permettent un attelage rapide et aisé aux tracteurs des différents constructeurs. Grâce à l’attelage mobile par bras inférieurs, l’andaineur est toujours en mesure de suivre les reliefs du terrain de façon exemplaire et dans toutes les directions, ce qui a un impact direct sur la qualité du fourrage (réduction du salissement).
Les châssis des nouveaux andaineurs KRONE ne sont pas seulement appréciés d'un point de vue look ; la forme arrondie dans la zone supérieure garantit par ailleurs une très bonne robustesse et une longévité élevée, tout en bénéficiant d’une machine qui se salit peu.
La liaison mobile entre le châssis principal et le châssis d’attelage par rotule et galet de roulement dans le trou oblong garantit l’effet Jet KRONE et empêche les dents de piquer dans le sol à la montée et à la descente du rotor lors des manœuvres de bout de champ. L’autocentrage automatique de l’andaineur au relevage est également très pratique pour assurer une réelle stabilité.
Le dispositif d’autosuivi avec stabilisateurs garantit un suivi fiable et régulier, des manœuvres de demi-tour courtes et un travail parfait dans les angles de parcelles (angles de braquage jusqu’à 20 degrés). En standard KRONE équipe ses andaineurs de stabilisateurs d’amortissement mécaniques ; des stabilisateurs d’amortissement hydrauliques sont aussi disponibles en option, par exemple pour le travail de l’andaineur dans des conditions de dévers.
Simples, pratiques et nécessitant peu d'entretien
Les nouveaux Swadro S 380, S 420 et S 460 sont équipés en standard d’une chaîne cinématique exempte d‘entretien, avec une roue libre intégrée. La roue libre permet le fonctionnement par inertie de l'andaineur sur les tracteurs équipés d'un frein de prise de force électronique/hydraulique. Une sécurité de surcharge protège la chaîne cinématique en cas de dommages sur le rotor au démarrage. Le trajet rectiligne du mouvement directement vers le boîtier d’entraînement du rotor garantit un taux d’efficacité élevé et une puissance absorbée minimale. L’entraînement de prise de force est de 540 tr/min. Un andainage à régime réduit de 350 à 450 tr/min sur la prise de force offre, en fonction des fourrages, un andainage économique en carburant pour une forme d’andain optimale.
Le nouveau réglage mécanique de hauteur de travail par manivelle du côté gauche de la machine permet un réglage confortable de la hauteur de travail au millimètre près et en quelques secondes ; une échelle graduée permet de l’effectuer très simplement. En option, les nouveaux andaineurs sont aussi disponibles avec un réglage électrique de la hauteur de travail. Le conducteur pilote la hauteur via un boîtier avec écran d’affichage dans la cabine du tracteur. Le dispositif mécanique, mais aussi le moteur électrique, sont protégés par un capot sur la boîte de vitesses de rotor.
Le repliage de la toile d’andain est aussi extrêmement confortable. Il est possible soit en manuel, soit en hydraulique en option, depuis la cabine du tracteur. Pour le pliage manuel de toile d’andain, KRONE a intégré une assistance par ressort qui facilite considérablement l’opération. Pour plus de confort, il est préférable d’opter pour l‘option de dépliage et de déport hydraulique de toile d’andain qui est réalisé via un distributeur double effet directement en cabine. Le vérin hydraulique possède un amortissement de fin de course contribue à réaliser le repliage/dépliage et le déport tout en douceur. Par ailleurs, si besoin, le conducteur du tracteur peut régler la toile d’andain en hauteur sur des hauteurs de travail très hautes ou basses.
Technique éprouvée
Pour les nouveaux andaineurs mono rotor, KRONE s'appuie sur des caractéristiques qui ont été testées et éprouvées des milliers de fois, comme par exemple la suspension cardanique du rotor et l’équipement avec les dents Lift KRONE à pointe courbée. Grâce à cette forme, les dents pointées en avant soulèvent le fourrage très haut durant le process d‘andainage (effet Lift KRONE). La présence de saletés dans le fourrage est ainsi minimisée, la qualité de fourrage n’en est qu’améliorée.
Les boîtiers d’entraînement du rotor, hermétiques et sans entretien, ainsi que la came DuraMax, exempte d’entretien et fonctionnant à sec, garantie trois ans par KRONE, sont également issues du savoir-faire KRONE. Autre standard, la suspension traînée du rotor sur le châssis principal ; elle garantit un suivi exceptionnel des reliefs du terrain dans le sens d’avancement, mais aussi transversalement au sens d’avancement. Ainsi la récolte est prise en charge de façon exemplaire et reste propre, même dans des conditions de sol difficiles.
Le train de roulement de rotor est équipé en standard d’un châssis quatre roues ; le réglage de l’inclinaison transversale est intégré. Les roues positionnées très proches de la trajectoire des dents assurent un guidage précis et parfait de la dent. L’inclinaison transversale réglable contribue à une forme d’andain optimisée et réduit simultanément les pertes de ramassage sur les bords de l’andain. Les nouveaux andaineurs KRONE peuvent être équipés d’une roue de jauge avant ; sur cette variante, l’accrochage du troisième point dans le trou oblong présent en standard sur le châssis d’attelage est nécessaire pour un suivi de sol optimal.
Sur les nouveaux Swadro S 380, S 420 et S 460, KRONE propose également ce qu’il appelle l’"effet Jet". La suspension du rotor devant le centre de gravité du rotor garantit que les dents ne piquent dans le sol, que cela soit au relevage ou à la descente, car le rotor se relève toujours à l’avant en premier ou se pose d’abord à l’arrière à la descente, ce qui lui évite de ramener de la terre.
Tous les bras porte-dents monoblocs des nouveaux andaineurs intègrent un point de pliage nominal qui protège la came et les galets de guidage des dommages et chocs. S’il faut remplacer un bras porte-dents, l’opération est simple et rapide en enlevant deux vis, même directement dans le champ, puisque la came DurMax n’a pas besoin d’huile pour fonctionner.
Pour réduire la largeur au transport, KRONE équipe les nouveaux andaineurs de bras porte-dents rabattables : pas besoin de démonter et porter des bras avant de partir sur la route ! Grâce à la liaison sans usure et sans jeu, ces bras porte-dents bénéficient de la même durabilité et fiabilité d’utilisation que le bras porte-dents fixe d’une seule pièce.
Enfin les nouveaux andaineurs mono rotor embarquent en option un éclairage à LED : cet équipement est intéressant par exemple s’il faut fréquemment circuler sur la voie publique.
Récapitulatif des caractéristiques techniques :
Swadro S 380
Largeur de travail 3,80m
Largeur d‘andainage 0,60 – 1,30 m
Diamètre de rotor 2,96 m
Nombre global de bras porte-dents (rabattables/fixes) : 10 (5/5)
Largeur au transport (dents dépliées) : 1,85 (2,96) m
Longueur au transport : 3,33 m
kW/CV requis : min. 22 KW (31 CV)
Swadro S 420
Largeur de travail 4,20m
Largeur d‘andainage 0,80 – 1,50 m
Diamètre de rotor 3,30 m
Nombre global de bras porte-dents (rabattables/fixes) : 13 (7/6)
Largeur au transport (dents dépliées) : 2,29 (3,30) m
Longueur au transport : 3,68 m
kW/CV requis : min. 37 kW (50 CV)
Swadro S 460
Largeur de travail 4,60 m
Largeur d‘andainage 0,80 – 1,80 m
Diamètre de rotor 3,60 m
Nombre global de bras porte-dents (rabattables/fixes) : 13 (7/6)
Largeur au transport (dents dépliées) : 2,55 (3,60) m
Longueur au transport : 3,98 m
kW kW/CV requis : min. 37 kW (50 CV)
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