Krone complète sa gamme d’andaineurs
Spelle, 11 septembre 2019 - Avec le nouveau Swadro TC 1370, Krone enrichit sa gamme d’andaineurs avec un modèle central 4 rotors qui interpelle par ses capacités et son confort. En effet, l’andaineur est équipé de série d’une suspension hydraulique de rotor réglable, d’un réglage électrique de la hauteur de rotor et de hauteurs de relevage en fourrières réglables. De plus, l‘andaineur reprend automatiquement, lors du dépliage des bras de rotors, les largeurs de travail et d’andainage sélectionnées précédemment, par exemple après un transfert routier. La largeur de travail de l‘andaineur se règle entre 10,80 m et 13,70 m; la largeur d’andainage entre 1,40 m et 2,60 m.
Deux montes de pneumatiques sont disponibles sur le TC 1370 pour le respect des sols et de la couche herbacée. L’utilisateur pourra également choisir entre deux variantes d‘attelage : sur chape d’attelage en 2 points (de série) et en option attelage par boule K80. Au niveau de l’hydraulique, Krone propose pour le Swadro TC 1370 deux solutions : de série l’andaineur est livré avec le système hydraulique LS à détection de charge; le raccordement hydraulique classique est également possible. Le TC 1370 est disponible avec un système de freinage pneumatique, mais peut aussi en option être doté de freins hydrauliques.
Conception de l‘andaineur
La nouvelle conception robuste du châssis en forme trapézoïdale et la fixation modifiée des bras confèrent au Swadro TC 1370 un design moderne, ainsi qu’une longévité élevée. Un nouveau capot PVC en deux parties, protège l’électronique, le bloc de commande hydraulique et les distributeurs à l’avant au niveau du châssis. La partie arrière impressionne par son design compact avec éclairage à LED et plaques de signalisation pour assurer une réelle sécurité des déplacements routiers et une bonne vision du travail durant l’andainage. La hauteur du châssis principal de l’andaineur central est gérée hydrauliquement. Ainsi pour les déplacements routiers, l’andaineur est abaissé, facilement et rapidement depuis le boîtier, sans enlever ni rabattre les bras. Il reste ainsi à une hauteur inférieure à 4,00 mètres. Le système de freinage pneumatique peut être complété par une régulation proportionnelle au mode d’utilisation (route / champ). En position de travail, la puissance de freinage est réduite et génère ainsi un freinage en douceur dans le champ. En position de transport, l’intégralité de la puissance de freinage est disponible pour assurer des distances de freinage courtes. Krone propose également un choix important de pneumatiques : le Swadro TC 1370 est équipé de série de roues 620/40R22,5, la variante 710/35R22,5 est disponible en option pour améliorer d’avantage le confort routier et préserver les sols au travail. La monte de roue des rotors sont fonction des pneus routiers choisis. Les roues d’appui de 16x6.50-8 sont équipées de série. Associées aux pneus routiers de 710, le train de roues des rotors intègre des grandes roues de 16x9.50-8.
Bras de rotors
Pour les bras de rotors, Krone mise également sur un équipement performant pour le terrain. Les quatre rotors permettent des largeurs de travail réglables en continu de 10,80 m à 13,70 m et des largeurs d’andainage de 1,40 m à 2,60 m. Les deux rotors avant sont équipés de quatre dents Lift par bras porte-dents, les deux rotors arrière de cinq dents Lift. La suspension hydraulique de rotor et l’automatisme de descente Soft-Down sont de véritables atouts pour la longévité de la machine et confort de l’utilisateur. La suspension hydraulique de rotor peut être gérée par le conducteur, même durant le travail. L’automatisme de descente Soft-Down ainsi que l’effet jet Krone assurent une dépose en douceur des rotors au sol. La hauteur de relevage en fourrière est réglée directement par le conducteur depuis la cabine du tracteur.
Train de roues de rotors
De série, le Swadro TC 1370 est équipé d’un train de 4 roues ; les roues d‘appui avant et arrière sont oscillantes et suiveuses. Un train de 6 roues est aussi disponible en option. La hauteur de rotor est ajustée simplement et confortablement sur le terminal en cabine ; au choix chaque rotor individuellement ou les quatre rotors simultanément, selon la sélection du rotor principal. Si les conditions sont hétérogènes, il est possible d’enregistrer deux hauteurs de travail réglées facilement sur le terminal et de les appeler en appuyant sur la touche associée.
Pilotage
Le nouveau boîtier électronique du TC 1370 associe clarté, lisibilité et confort d’utilisation. L‘intégralité de la machine se règle en utilisant seulement deux niveaux de gestion. Tous les points de réglages importants pour l’andainage sont disposés sur le niveau 1 et toujours visibles durant le travail. De série, le Swadro TC 1370 est piloté par le terminal du tracteur compatible ISOBUS. En option, il est possible d’utiliser les nouveaux terminaux Krone DS 100 ou DS 500 ou les deux terminaux compatibles ISOBUS CCI 800 et CCI 1200. Pour un confort d’utilisation encore supérieur pour l’andainage, on pourra aussi utiliser le monolevier WTK déjà éprouvé ou le nouveau monolevier CCI A3 en option.
Technologie éprouvée
Krone mise pour cette nouvelle génération d’andaineurs sur une technologie éprouvée plusieurs milliers de fois : le boîtier d’entraînement de rotor sans entretien, la came de guidage sans entretien DuraMax – pour laquelle Krone offre une garantie de trois ans - sont issus de la conception Krone et sont aussi intégrés sur le TC 1370. Pour la fixation des rotors, Krone emploie la technique éprouvée de la suspension multipoints ; elle garantit le meilleur suivi des reliefs du sol possible dans le sens d’avancement, mais aussi transversalement. Ainsi la récolte est andainée de façon exemplaire – sans salir le fourrage – même si les conditions de terrain sont difficiles.
Sur le nouveau Swadro TC 1370, Krone propose également "l’effet Jet". La fixation située devant le centre de gravité des rotors évite aux dents de piquer dans le sol, que cela soit au relevage ou à la descente, car le train de roues avant se relève toujours en premier tandis qu’à la descente ce sera le train de roues arrières.
Packs complémentaires optimisés
Krone propose pour le Swadro TC 1370 une toile d’andainage centrale qui pivote automatiquement au pliage des rotors ; elle permet un andainage bien régulier, même en andainant sur les pointes ou d’un seul côté. Le nouvel andaineur peut aussi être équipé d’un éclairage de travail à LED pour permettre un véritable confort lors des travaux nocturnes ou avec une mauvaise visibilité.
Deux montes de pneumatiques sont disponibles sur le TC 1370 pour le respect des sols et de la couche herbacée. L’utilisateur pourra également choisir entre deux variantes d‘attelage : sur chape d’attelage en 2 points (de série) et en option attelage par boule K80. Au niveau de l’hydraulique, Krone propose pour le Swadro TC 1370 deux solutions : de série l’andaineur est livré avec le système hydraulique LS à détection de charge; le raccordement hydraulique classique est également possible. Le TC 1370 est disponible avec un système de freinage pneumatique, mais peut aussi en option être doté de freins hydrauliques.
Conception de l‘andaineur
La nouvelle conception robuste du châssis en forme trapézoïdale et la fixation modifiée des bras confèrent au Swadro TC 1370 un design moderne, ainsi qu’une longévité élevée. Un nouveau capot PVC en deux parties, protège l’électronique, le bloc de commande hydraulique et les distributeurs à l’avant au niveau du châssis. La partie arrière impressionne par son design compact avec éclairage à LED et plaques de signalisation pour assurer une réelle sécurité des déplacements routiers et une bonne vision du travail durant l’andainage. La hauteur du châssis principal de l’andaineur central est gérée hydrauliquement. Ainsi pour les déplacements routiers, l’andaineur est abaissé, facilement et rapidement depuis le boîtier, sans enlever ni rabattre les bras. Il reste ainsi à une hauteur inférieure à 4,00 mètres. Le système de freinage pneumatique peut être complété par une régulation proportionnelle au mode d’utilisation (route / champ). En position de travail, la puissance de freinage est réduite et génère ainsi un freinage en douceur dans le champ. En position de transport, l’intégralité de la puissance de freinage est disponible pour assurer des distances de freinage courtes. Krone propose également un choix important de pneumatiques : le Swadro TC 1370 est équipé de série de roues 620/40R22,5, la variante 710/35R22,5 est disponible en option pour améliorer d’avantage le confort routier et préserver les sols au travail. La monte de roue des rotors sont fonction des pneus routiers choisis. Les roues d’appui de 16x6.50-8 sont équipées de série. Associées aux pneus routiers de 710, le train de roues des rotors intègre des grandes roues de 16x9.50-8.
Bras de rotors
Pour les bras de rotors, Krone mise également sur un équipement performant pour le terrain. Les quatre rotors permettent des largeurs de travail réglables en continu de 10,80 m à 13,70 m et des largeurs d’andainage de 1,40 m à 2,60 m. Les deux rotors avant sont équipés de quatre dents Lift par bras porte-dents, les deux rotors arrière de cinq dents Lift. La suspension hydraulique de rotor et l’automatisme de descente Soft-Down sont de véritables atouts pour la longévité de la machine et confort de l’utilisateur. La suspension hydraulique de rotor peut être gérée par le conducteur, même durant le travail. L’automatisme de descente Soft-Down ainsi que l’effet jet Krone assurent une dépose en douceur des rotors au sol. La hauteur de relevage en fourrière est réglée directement par le conducteur depuis la cabine du tracteur.
Train de roues de rotors
De série, le Swadro TC 1370 est équipé d’un train de 4 roues ; les roues d‘appui avant et arrière sont oscillantes et suiveuses. Un train de 6 roues est aussi disponible en option. La hauteur de rotor est ajustée simplement et confortablement sur le terminal en cabine ; au choix chaque rotor individuellement ou les quatre rotors simultanément, selon la sélection du rotor principal. Si les conditions sont hétérogènes, il est possible d’enregistrer deux hauteurs de travail réglées facilement sur le terminal et de les appeler en appuyant sur la touche associée.
Pilotage
Le nouveau boîtier électronique du TC 1370 associe clarté, lisibilité et confort d’utilisation. L‘intégralité de la machine se règle en utilisant seulement deux niveaux de gestion. Tous les points de réglages importants pour l’andainage sont disposés sur le niveau 1 et toujours visibles durant le travail. De série, le Swadro TC 1370 est piloté par le terminal du tracteur compatible ISOBUS. En option, il est possible d’utiliser les nouveaux terminaux Krone DS 100 ou DS 500 ou les deux terminaux compatibles ISOBUS CCI 800 et CCI 1200. Pour un confort d’utilisation encore supérieur pour l’andainage, on pourra aussi utiliser le monolevier WTK déjà éprouvé ou le nouveau monolevier CCI A3 en option.
Technologie éprouvée
Krone mise pour cette nouvelle génération d’andaineurs sur une technologie éprouvée plusieurs milliers de fois : le boîtier d’entraînement de rotor sans entretien, la came de guidage sans entretien DuraMax – pour laquelle Krone offre une garantie de trois ans - sont issus de la conception Krone et sont aussi intégrés sur le TC 1370. Pour la fixation des rotors, Krone emploie la technique éprouvée de la suspension multipoints ; elle garantit le meilleur suivi des reliefs du sol possible dans le sens d’avancement, mais aussi transversalement. Ainsi la récolte est andainée de façon exemplaire – sans salir le fourrage – même si les conditions de terrain sont difficiles.
Sur le nouveau Swadro TC 1370, Krone propose également "l’effet Jet". La fixation située devant le centre de gravité des rotors évite aux dents de piquer dans le sol, que cela soit au relevage ou à la descente, car le train de roues avant se relève toujours en premier tandis qu’à la descente ce sera le train de roues arrières.
Packs complémentaires optimisés
Krone propose pour le Swadro TC 1370 une toile d’andainage centrale qui pivote automatiquement au pliage des rotors ; elle permet un andainage bien régulier, même en andainant sur les pointes ou d’un seul côté. Le nouvel andaineur peut aussi être équipé d’un éclairage de travail à LED pour permettre un véritable confort lors des travaux nocturnes ou avec une mauvaise visibilité.
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