Encore plus de confort
Une nouvelle génération de terminaux en cabine KRONE fait son apparition. Ils se définissent comme novateurs et intuitifs. Le nouveau DS 100 remplace le terminal Alpha ; le DS 500 remplace le terminal Beta-II et le nouveau CCI 800 vient remplacer le terminal Delta. Par ailleurs, Krone propose avec le CCI A3 un nouveau joystick auxiliaire complémentaire. Le terminal CCI 1200, déjà bien connu, reste le modèle haut de gamme des terminaux Krone.
Terminal DS 100 Comme le terminal Alpha, le DS 100 dispose d’une interface individuelle pour les machines suivantes : andaineurs, remorques autochargeuses et presses à balles rondes. La disposition des touches et les fonctions imprimées peuvent être adaptées individuellement en fonction des machines, offrant un maximum de confort à l’utilisateur. Le boîtier est spécialement conçu pour une bonne prise en main. Le DS 100 permet un pilotage complet et aisé de la machine. La connexion via le raccord In-cab du tracteur permet aussi d‘associer le DS 100 à de l’ISOBUS. Le réglage de base de la machine est donc facilité par le biais du terminal ISOBUS du tracteur et le pilotage de la machine au travail via le DS 100.
Terminal DS 500
Le DS 500 permet un pilotage réellement ergonomique de la machine Krone selon les souhaits du conducteur. Grâce à la disposition des 12 touches poussoirs sur deux rangées, le conducteur n’a pas besoin de regarder le terminal pour sentir que ses doigts sont sur la bonne position et qu’il a sélectionné la bonne fonction. La machine peut aussi être pilotée au moyen de l’écran tactile couleurs de 5,7“, mais aussi grâce au nouveau bouton rotatif à l’arrière ; ce qui assure donc 3 solutions de contrôle selon les habitudes du chauffeur. Grâce à sa poignée moulée sur le côté droit, le terminal dispose d’une bonne prise en main, ce qui a son avantage lors des longues journées de travail.
Terminal ISOBUS CCI 800
Avec le nouveau terminal CCI 800, Krone met sur le marché une version compacte du CCI 1200. Les différences essentielles par rapport à son grand frère sont l‘écran plus petit de 8,0 pouces et la disposition des menus. Sur l’écran, le conducteur visualise une fonction en dimension maximale et deux autres fonctions sur le Mini-Viewer positionné latéralement. L’échange des fonctions est intuitif en appuyant sur les touches ou par glisser-déposer. Comme le CCI 1200, le CCI 800 est doté d’un écran couleurs multitactile. Il permet un pilotage du terminal similaire à un smartphone. Le CCI 800 est compatible avec le SectionControl et facilite ainsi nettement le travail du conducteur. Par exemple, pour faucher ou andainer les champs en pointes, les surfaces déjà travaillées sont détectées et les faucheuses ou les rotors concernés sont automatiquement relevés. Grâce à la fonction d‘aide CCI.Help disponible à tout moment, même un conducteur inexpérimenté peut piloter rapidement et facilement le CCI 800. Pour faciliter la prise en main, le terminal est doté d‘une poignée ergonomique moulée à l’arrière. Sur demande, le CCI 800 peut être complété par des caméras, des joysticks auxiliaires et la licence pour le SectionControl. Le CCI 800 est certifié AEF pour les fonctions UT, TC-Bas, TC-SC, AUX-N, ISB et TECU.
Joystick auxiliaire CCI A3
Avec le CCI A3, le joystick auxiliaire passe également au niveau supérieur. Jusqu’à présent, il n’était pas possible de reconnaître directement sur ces manettes les fonctions qui étaient pilotées par les différents boutons, ce qui demandait une certaine expérience du chauffeur. Désormais grâce à l’écran intégré dans le joystick CCI A3, le conducteur visualise directement quelles fonctions sont liées aux différentes touches. Par ailleurs, la disposition des touches est adaptée au machines respectives grâce aux grilles amovibles. Si l’on utilise par exemple un groupe de fauche, la configuration des touches sera différente que si l’on utilise un andaineur quatre rotors. Le confort de pilotage de la machine est donc optimisé par la vision de la fonction directe de la fonction sur le joystick.
En conclusion, avec les nouveaux terminaux et le nouveau joystick, Krone propose une offre complète et moderne à partir de laquelle chaque utilisateur peut choisir son équipement souhaité. La configuration de pilotage de la machine attractive et intuitive est adaptée aux habitudes et facilite grandement le travail du conducteur. Le terminal ISOBUS CCI 1200 que nous connaissons déjà reste le fer de lance du pilotage machine chez Krone.
Terminal DS 100 Comme le terminal Alpha, le DS 100 dispose d’une interface individuelle pour les machines suivantes : andaineurs, remorques autochargeuses et presses à balles rondes. La disposition des touches et les fonctions imprimées peuvent être adaptées individuellement en fonction des machines, offrant un maximum de confort à l’utilisateur. Le boîtier est spécialement conçu pour une bonne prise en main. Le DS 100 permet un pilotage complet et aisé de la machine. La connexion via le raccord In-cab du tracteur permet aussi d‘associer le DS 100 à de l’ISOBUS. Le réglage de base de la machine est donc facilité par le biais du terminal ISOBUS du tracteur et le pilotage de la machine au travail via le DS 100.
Terminal DS 500
Le DS 500 permet un pilotage réellement ergonomique de la machine Krone selon les souhaits du conducteur. Grâce à la disposition des 12 touches poussoirs sur deux rangées, le conducteur n’a pas besoin de regarder le terminal pour sentir que ses doigts sont sur la bonne position et qu’il a sélectionné la bonne fonction. La machine peut aussi être pilotée au moyen de l’écran tactile couleurs de 5,7“, mais aussi grâce au nouveau bouton rotatif à l’arrière ; ce qui assure donc 3 solutions de contrôle selon les habitudes du chauffeur. Grâce à sa poignée moulée sur le côté droit, le terminal dispose d’une bonne prise en main, ce qui a son avantage lors des longues journées de travail.
Terminal ISOBUS CCI 800
Avec le nouveau terminal CCI 800, Krone met sur le marché une version compacte du CCI 1200. Les différences essentielles par rapport à son grand frère sont l‘écran plus petit de 8,0 pouces et la disposition des menus. Sur l’écran, le conducteur visualise une fonction en dimension maximale et deux autres fonctions sur le Mini-Viewer positionné latéralement. L’échange des fonctions est intuitif en appuyant sur les touches ou par glisser-déposer. Comme le CCI 1200, le CCI 800 est doté d’un écran couleurs multitactile. Il permet un pilotage du terminal similaire à un smartphone. Le CCI 800 est compatible avec le SectionControl et facilite ainsi nettement le travail du conducteur. Par exemple, pour faucher ou andainer les champs en pointes, les surfaces déjà travaillées sont détectées et les faucheuses ou les rotors concernés sont automatiquement relevés. Grâce à la fonction d‘aide CCI.Help disponible à tout moment, même un conducteur inexpérimenté peut piloter rapidement et facilement le CCI 800. Pour faciliter la prise en main, le terminal est doté d‘une poignée ergonomique moulée à l’arrière. Sur demande, le CCI 800 peut être complété par des caméras, des joysticks auxiliaires et la licence pour le SectionControl. Le CCI 800 est certifié AEF pour les fonctions UT, TC-Bas, TC-SC, AUX-N, ISB et TECU.
Joystick auxiliaire CCI A3
Avec le CCI A3, le joystick auxiliaire passe également au niveau supérieur. Jusqu’à présent, il n’était pas possible de reconnaître directement sur ces manettes les fonctions qui étaient pilotées par les différents boutons, ce qui demandait une certaine expérience du chauffeur. Désormais grâce à l’écran intégré dans le joystick CCI A3, le conducteur visualise directement quelles fonctions sont liées aux différentes touches. Par ailleurs, la disposition des touches est adaptée au machines respectives grâce aux grilles amovibles. Si l’on utilise par exemple un groupe de fauche, la configuration des touches sera différente que si l’on utilise un andaineur quatre rotors. Le confort de pilotage de la machine est donc optimisé par la vision de la fonction directe de la fonction sur le joystick.
En conclusion, avec les nouveaux terminaux et le nouveau joystick, Krone propose une offre complète et moderne à partir de laquelle chaque utilisateur peut choisir son équipement souhaité. La configuration de pilotage de la machine attractive et intuitive est adaptée aux habitudes et facilite grandement le travail du conducteur. Le terminal ISOBUS CCI 1200 que nous connaissons déjà reste le fer de lance du pilotage machine chez Krone.
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