Spelle, septembre 2011 – Grâce à la nouvelle conception de l’autochargeuse ZX, Krone présente un véritable athlète qui im-pressionne par ses potentiels réels d’économie. Le nouveau fond mouvant abaissé à l’avant  de l‘autochargeuse combinée ZX, que Krone propose en contenance de 39 m³ à 54 m³, permet encore plus de débit, tout en améliorant la qualité de coupe et en rédui-sant la puissance absorbée.
La grande largeur de ramassage du pick-up EasyFlow sans came de guidage, de 2100 mm (selon la norme DIN), permet de  récolter rapidement et proprement, même les andains larges. Le nouveau rotor de coupe huit rangs a été  également redimensionné, il pré-sente une largeur de 1840 mm pour un diamètre de 880 mm. Les dents positionnées en forme de spire sont soudées sur le rotor et résistent parfaitement à l’usure, grâce aux surfaces d’appui en  Hardox. De plus les surfaces d’appui larges empêchent  incontes-tablement l’effet de broyage tant redouté.
Le rotor est entraîné par une boîte de vitesses à bain d’huile lar-gement dimensionnée. Cette association garantit une longévité élevée, mais également des débits maxima pour une maintenance minimale.

Comme sur les plus petits modèles de la gamme, AX et MX, Krone a également abaissé  de 350 mm le fond mouvant de la ZX dans la zone avant de la remorque. Grâce à la position inclinée du fond mouvant, la course d’alimentation du rotor de coupe est ainsi con-sidérablement réduite et le fourrage est amené encore plus rapi-dement et tout en douceur dans la remorque, tout en limitant la puissance absorbée. Ainsi la remorque ZX peut aussi être utilisée par les tracteurs à partir de 150 CV.
Grâce au fond mouvant incliné vers l’avant, la capacité de char-gement de la remorque est également renforcée, car la position du fourrage chargé ne peut pas basculer vers l’arrière. Ainsi la re-morque est déchargée complètement dans le tiers arrière.

En option, Krone propose la ZX avec un dispositif électronique de pesée intégré, il permet de mesurer et d’enregistrer la charge utile par transport. La saisie des données se fait par des axes de me-sure de pesée qui sont intégrés dans le timon et dans l’unité d’essieu. En additionnant les charges globales par essieu et la charge par timon, l’ordinateur de bord calcule automatiquement le poids total du véhicule.
Ce système offre l’avantage de mesurer immédiatement la masse récoltée pour chaque transport et ce pratiquement en instantané durant le chargement ; il n’est plus nécessaire d’amener la re-morque jusqu’à la balance. Le conducteur économise ainsi énor-mément de temps, car les enchaînements au sein de la chaîne de travail ne sont pas perturbés. De plus, les données peuvent être enregistrées sur  20 compteurs différents ; c’est à dire qu’il est possible de déterminer facilement et directement les rendements globaux de masse fraîche  par client ou par superficie.
En outre, le nouveau processus de mesure intégré contribue à une plus grande sécurité sur route, car le poids actuellement chargé  est constamment affiché à l’écran du tracteur. Ainsi la remorque peut être chargée facilement et confortablement jusqu’au poids total maximal admis. La précision de pesée du nouveau processus  Krone est de +/-2,5 pourcent du poids total admis.
Grâce à la technologie iGreen, les données enregistrées peuvent également être envoyées par  UMTS (téléphonie mobile de troi-sième génération (3G)) puis éditées. Le système électronique de bord dispose d’une capacité en ligne et ISOBUS ; le système hy-draulique de bord est à capacité d’appel de charge.

Au niveau du train de roulement, de série la ZX se révèle égale-ment une véritable professionnelle avec attelage inférieur par ro-tule K80 : de plus l’unité tandem avec compensation hydraulique et stabilité au roulis garantissent la sécurité sur les sols inclinés et dans les virages à vitesse élevée. Les courses de compensation importantes assurent une sollicitation homogène des essieux.

Spelle, le 21 septembre 2011 – PowerLoad – ce nom correspond au nouvel automatisme de chargement intelligent intégrant  ISOBUS, que Krone propose dès à présent pour la gamme ZX. Deux capteurs mesurent la force de compression et le chargement volumineux.
Le capteur 1 est ce que l’on appelle le capteur de force. Il est monté au-dessus du rotor d’alimentation sur la paroi avant de la  ZX et mesure la sollicitation de la paroi avant, donc la force de  compression dans l’espace de chargement. Les données de  force sont transmises au calculateur CCI-ISOBUS. Si la valeur de force sélectionnée  précédemment est dépassée, le fond mouvant est automatiquement activé et alimente le fourrage vers l‘arrière.

Le capteur 2 est un capteur de volume, il est placé sur la trappe de chargement de la paroi avant. Comme l’élément arrière de la trappe de chargement est fixé pendulaire,  la trappe est poussée vers le haut par le fourrage. Le fond mouvant alimente le paquet de fourrage automatiquement dans la partie arrière de l’autochargeuse. Il en résulte un circuit de régulation automatique pour un remplissage optimal de l’autochargeuse. Sur le système PowerLoad,  la force de compression dans l’espace de chargement est dans un premier temps mesurée et le fond mouvant est activé en se basant sur cette mesure. Seul le niveau de remplissage actuel de la remorque est mesuré. PowerLoad travaille indépendamment des facteurs, tels que le nombre de couteaux, l‘affûtage des couteaux, la forme et l’épaisseur de l’andain, le type de fourrage et sa structure.

Autre avantage du système Krone PowerLoad : le ’’remplissage intuitif’’ de l’autochargeuse, habituel chez les utilisateurs devient superflu car le conducteur  dispose désormais d’un système automatique intelligent. Avec PowerLoad, même un conducteur  novice sera en mesure de charger au mieux l‘autochargeuse. Ce système permet non seulement de réduire le nombre de transports, mais également la consommation de diesel par tonne de récolte.
Conclusion : avec PowerLoad Krone est le premier constructeur à proposer un automatisme qui régule activement le chargement en fonction de la compression dans l’espace de chargement et du volume et assure ainsi un remplissage exemplaire et une mise à profit optimale de l’autochargeuse.