AX – Remolques autocargadores

• Enganche superior o inferior
• „„Barra de tracción articulada para conseguir una gran separación del suelo
• „„Suspensión con barra de tracción para una conducción agradable
• Ejes tándem con o sin resortes y sistema hidráulico de nivelación

Las diferentes condiciones de funcionamiento, las altas cargas útiles, las difíciles
condiciones de descarga, las largas distancias y las altas velocidades exigen la máxima
estabilidad, seguridad y comodidad al chasis y al enganche. El enganche superior
mediante enganche de anilla así como el enganche inferior mediante péndulo de
tracción o enganche de bola, el brazo de tracción de pandeo y los chasis compuesto o
tándem guiados por arrastre pueden hacer frente a cualquier situación.

El enganche inferior con el enganche de bola 80 garantiza una gran maniobrabilidad y un mínimo desgaste. Con este equipamiento se puede accionar una carga de apoyo de hasta 3 t.

De forma alternativa al enganche inferior, el remolque también se puede acoplar a la boca de tracción del tractor mediante el enganche de anilla (40 mm).

La altura del brazo de tracción de pandeo se puede ajustar hidráulicamente. Bajo petición, hay disponibles pulsadores adicionales en la parte delantera del remolque para un enganche más sencillo. Además, con ayuda del sistema automático opcional del brazo, la posición de carga y carretera se puede memorizar fácilmente y recuperar con comodidad. Esto simplifica el manejo en la cabecera y, con hasta 60 cm de distancia al suelo, también el paso por silos móviles.

Para el AX hay disponible opcionalmente una suspensión del brazo. Es sumamente cómoda sobre todo en viajes largos por carreteras en mal estado.

De serie, el AX 250 tiene un grupo compuesto con una carga admisible por eje de 10 t, 14 t o 16 t (en función del tamaño de los neumáticos), en los AX 280 y 310 es de 16 t respectivamente y una velocidad máxima de 40 km/h. Además de dos ejes rígidos, el grupo compuesto está disponible opcionalmente con un eje trasero guiado en arrastre. Con ello se evita más fácilmente dañar la capa de hierba en desplazamientos por curvas. La dirección se puede bloquear para maniobrar o pasar por el silo móvil.