Die Vorder- und Hinterachse des BiG M 450 sind hydraulisch in der Höhe verstellbar und zudem hydropneumatisch gefedert. Das bietet sowohl im Feld- als auch im Straßenbetrieb maximalen Fahrkomfort. Die Absenkung des Fahrwerks sorgt unter anderem dafür, dass die Transporthöhe im Straßenbetrieb unterhalb von 4 m liegt.