Der Aushub einiger Räder führt zu einer Gewichtsverlagerung auf die vier mittigen, die beiden vordersten und die beiden hintersten Räder. Die vier mittigen Räder sind starr angelenkt und verhalten sich beim Transport wie eine Tandemachse. Die zwei vorderen und zwei hinteren Räder sind frei nachlaufend. Die innovative Transportstellung steht für Laufruhe bei hohen Fahrgeschwindigkeiten, Wendigkeit und einem Top-Rangierverhalten.