Výkonný žací mačkač BiG M 450

• 6válcový motor Liebherr o výkonu 449 PS splňuje stupeň 5 emisní normy
• „Intervaly údržby: 1000 provozních hodin nebo jeden rok
• „Velmi úsporný díky řízení výkonu motoru Power Split
• „Velice klidný chod díky uložení na silentblocích
• „Velký chladič s pasivním rotorem pro udržení optimální teploty

Motor Liebherr o výkonu 449 PS s automatickým řízením dodává stroji BiG M 450 vždy takový výkon, jaký je právě potřeba. To snižuje spotřebu paliva při práci v řidších porostech. Nově vyvinutá pojistka mezního zatížení sleduje otáčky motoru a při příliš velkém namáhání sníží rychlost jízdy. Díky uložení na silentblocích je chod tohoto silného motoru vždy velmi klidný.

 

Čisté spalování: Motor Liebherr používaný ve stroji BiG M 450 splňuje parametry 5. třídy emisní normy. O čisté spalování se stará technologie SCR (Selective Catalytic Reduction). Ta do výfukového vedení před katalyzátorem řízeně vstřikuje močovinu, která chemickou reakcí přemění kysličníky dusíku, vznikající v motoru při spalování, na neškodný dusík a vodu. K dispozici je 780 l nafty a 80 l močoviny, takže je možné zvládnout i dlouhé dny bez přerušení práce.

 

Energie podle potřeby: Řízení motoru KRONE PowerSplit sleduje otáčky motoru. Ten startuje při 1650 ot/min v režimu Eco a s výkonem 354 PS. Podle potřeby výkonu přepne motor do režimu M, ve kterém má výkon 449 PS. Při nadměrném namáhání se aktivuje pojistka mezního zatížení. Díky automatickému přizpůsobování výkonu motoru podle skutečného aktuálního zatížení se výrazně snižuje spotřeba paliva.

 

Optimální vytížení: Nově vyvinutá regulace mezního zatížení umožňuje ještě efektivnější vytížení stroje. Jakmile je dosaženo stanovené mezní hranice otáček motoru, sníží se automaticky rychlost jízdy. Je tak zaručeno perfektní sečení v každém okamžiku.

 

Optimální umístění: Umístění pohonu uprostřed mezi přední a zadní nápravou je optimální z několika hledisek: krátká vzdálenost pohonu od žacích jednotek, ideální rozložení hmotnosti ze 64 % na přední a 36 % na zadní nápravu a nízko položené těžiště.