Výkonný žací mačkač BiG M 450

• 6válcový motor LIEBHERR o výkonu 449 PS splňuje stupeň 4 emisní normy
• Dlouhý interval údržby 1500 provozních hodin
• Velmi úsporný díky řízení výkonu motoru PowerSplit
• Automatická regulace mezního zatížení pro efektivní vytížení
• Velice klidný chod díky uložení na silentblocích
• Velký chladič s pasivním rotorem pro udržení optimální teploty

Motor LIEBHERR o výkonu 449 PS s automatickým řízením dodává stroji BiG M 450 vždy takový výkon, jaký je právě potřeba. V řidších porostech se tak ušetří palivo. Nově vyvinutá pojistka mezního zatížení sleduje otáčky motoru a při příliš velkém namáhání sníží rychlost jízdy. Díky uložení na silentblocích je chod tohoto silného motoru vždy velmi klidný.

 

Čisté spalování: Motor LIEBHERR nainstalovaný ve stroji BiG M 450 splňuje parametry třídy 4 emisní normy. O čisté spalování se stará technologie SCR (Selective Catalytic Reduction). Ta do výfukového traktu před katalyzátorem řízeně vstřikuje močovinu, která přemění kysličníky dusíku, vznikající v motoru při spalování, na neškodný dusík a vodu. K dispozici je 780 l nafty a 80 l močoviny, takže je možné zvládnout i dlouhé dny bez přerušení práce.

 

Výkon podle potřeby: Řízení motoru KRONE PowerSplit sleduje otáčky motoru. Ten startuje při 1650 ot/min v režimu Eco a s výkonem 354 PS. Podle potřeby výkonu přepne motor do režimu M, ve kterém má výkon 449 PS. Při nadměrném namáhání se aktivuje pojistka mezního zatížení. Díky automatickému přizpůsobování výkonu motoru podle potřeby je spotřeba paliva výrazně nižší.

 

Optimální vytížení: Nově vyvinutá regulace mezního zatížení umožňuje ještě efektivnější vytížení stroje. Jakmile je dosaženo stanovené hranice otáček motoru, sníží se automaticky rychlost jízdy. Je tak zaručeno perfektní sečení v každém okamžiku.

 

Optimální umístění: Umístění pohonu uprostřed mezi přední a zadní nápravou je optimální z několika hledisek: krátká vzdálenost pohonu k žacím jednotkám, ideální rozložení hmotnosti, kdy na přední nápravě je 64% a na zadní 36%. Výhodou je nízko položené těžiště stroje.