Pátek, 16. dubna 2010
Imperial Valley – to je ono!

Pátek, 16. dubna 2010
Imperial Valley – to je ono!

Hou, hou, skončila první kapitola velké BiG Pack roadshow 2010 a je čas na krátké ohlédnutí.



Stroj BiG Pack 1290 HDP a také BiG Pack 12130 jsme předvedli při práci na poli v nejobtížnějších podmínkách, za jakých se seno dá lisovat, celkem osmi zájemcům z řad zákazníků. Dílem jsme byli u jednoho a téhož zákazníka třikrát, protože časový interval pro lisování je tak krátký, že jsme těch 80 balíků najednou nezvládli.




Večer bylo příliš sucho, další ráno pak trvalo cca. 2 hodiny, než vojtěškové seno dosáhlo 9 - 14% vlhkosti požadované pro export, a pak bylo po zbytek dne zase příliš sucho. V Imperial Valley jsou přece jen napínavé klimatické podmínky. V létě při teplotách přes 110° Fahrenheita – tedy dobrých 44° Celsia – se část sena ležícího v řádcích kompletně zkrápí kropicím vozem, přitom vzniká mlha, která poskytne potřebnou vlhkost k tomu, aby se za půl hodiny dalo lisovat. V tomto ročním období to sice ještě nebylo nutné, ale nedostatečná vlhkost byla stejně náš největší problém. Přesto jsme to úspěšně zvládli. V neposlední řadě zásluhou vynikající podpory od našeho servisního mechanika, Anthonyho Mertena, který má tolik zkušeností se senem a lisováním v tomto regionu, jako nikdo jiný.

A to nejkrásnější: Po pouhých osmi předváděčkách zde pravděpodobně v nejbližší době prodáme pět strojů BiG Pack. Příslib zájemců máme – nyní je samozřejmě třeba doladit vše další mezi naším prodejcem Central Implement a budoucími zákazníky, jako např. způsob financování, staré stroje na protiúčet atd. Jedno můžeme tvrdit s jistotou: Na všechny zájemce udělal náš produkt obrovský dojem. Přesvědčivý byl jak tichý chod celého stroje při lisování tak i krásná práce sběrače EasyFlow Pick Up bez vodicí dráhy.




A v neposlední řadě také balíky jako brikety.



(Mohli jsme dosáhnout i větších hmotností, zákazník ale chtěl výslovně 1600 lb pro export.)


Velký údiv zákazníků vzbudil fakt, že celý lis (až na sběrač) je poháněn převodovkami a hřídeli a že vše je inteligentně zajištěno spojkami. V tomto regionu byly dosud známé pouze střižné kolíky. A i toho posledního, kdo by o technice ještě pochyboval, přesvědčí VFS, jedoucí při předváděčce v těsném závěsu, který se dokáže během pár sekund bez zásahu lidské ruky sám vyčistit. Mnozí potenciální zákazníci využili příležitosti a vyzkoušeli si řízení stroje sami. Kromě jednoduchého a na druhý pohled velmi přehledného ovládání padlo mnoho pochvalných slov také na adresu JCB. Bohužel je JCB v současné době v Imperial Valley zastoupen pouze jedním střediskem pro stavební stroje – jinak by se zde také s jistotou našlo pár potenciálních zákazníků.



Velmi zajímavý je také trvalý dojem, jaký souprava zanechala. Při jedné předváděcí akci mne oslovil zákazník s tím, že jsem byl přece před dvěma dny v mycí lince pro auta v Holtville, prý mne tam viděl. Poslední den nám vyprávěl Gene Folger z Agritrade, největší zákazník na stroje BiG Pack v USA, že se ho jeho známý ptal, jaký traktor používá, prý viděl na dálnici Interstate 8 velký žlutý traktor s lisem, který skoro letěl ... Ok, díky Vmax jsem jel se soupravou docela svižně rychlostí 43 mil za hodinu a na zmíněné Interstate jsem byl také, ale k létání mi přece jen něco rozhodujícího chybělo – křídla. Ale to je jedno – svého cíle jsme dosáhli: Zanechali jsme ve Valley dobrý, profesionální dojem. Přinejmenším se tu o chlapících z Krone, kteří se svou rychlou žlutozelenou soupravou dělají perfektní 'high density bales', hodně mluví. Zcela podle našeho motta!



Příští týden je na řadě Bakersfield. Do té doby se mějte všichni krásně a přeji Vám pěkný víkend!

S pozdravem Niklas