Neděle, 4. července 2010
Nashledanou Nevado – vzhůru do Oregonu!

Hou, hou,

poslední týdny byly velmi náročné, ale také velmi úspěšné. Po Fishlake Valley jsme byli ve městech Fallon, Susanneville CA, Lovelock a severně od Winnemucca. Dohromady jsem ujel po nevadských silnicích 1790 mil. V 15 předváděčkách jsme předvedli náš lis více než 54 zainteresovaným zákazníkům. Lisoval jsem všechno možné, od lehkých balíků (1200-1400 liber) až po těžké balíky o 1985 librách. Náš prodejce Dan Smith z Wellingtonu, Smith Valley, Nevada vykonal vynikající práci při přípravě, takže jsme náš BiG Pack mohli ukázat mnoha zajímavým zájemcům. Někteří z nich si bohužel pořídili právě v minulém roce lis od konkurence, náš Krone BiG Pack se jim ale líbil natolik, že svého rozhodnutí litovali a slibovali, že jejich příští rozhodnutí bude v barvě zeleno-žluté. Tak se necháme překvapit.




Jiní zákazníci měli zlost, protože u jejich konkurenčního stroje se právě po několikáté rozlomil unášeč jehel a prodejce samozřejmě není schopen sehnat náhradní díly dříve než za týden; i na tyto zákazníky udělal náš lis veliký dojem a slibovali, že svůj stroj co nejdříve vymění. Nechme se překvapit i od nich!




Závěrem mohu k Nevadě říci vlastně jen toto: Podmínky, za jakých se zde pěstuje a lisuje seno, jsou velmi tvrdé. Většinou jsme začínali časně ráno kolem třetí, ještě před východem slunce, nebo zas až pozdě večer okolo 23. hodiny, když trochu stoupla vlhkost. Nezřídka to bylo i v obě tyto doby. Všichni, kdo viděli lis na poli, byli jeho prací a výkonem nadšeni. Balíky vysoké kvality, rovnoměrné a úhledného tvaru, s vysokou hmotností a také vyšší pojezdová rychlost oproti konkurenci přesvědčivě dokumentovaly vysokou produktivitu našeho lisu. Solidní konstrukce a mnoho sériových součástí, jako např. sběrací ústrojí EasyFlow bez vodící dráhy, centrální mazání nebo odpružená, řízená a brzděná tandemová náprava jsou argumenty, které každého velmi rychle přesvědčí. Technicky zdatné zákazníky také vždy nadchne skutečnost, že Krone postupně v co nejvyšší míře upouští od používání řetězů a střižných kolíků a namísto nich aplikuje výrazně solidnější součásti jako hnací hřídele, převodovky a prokluzové, resp. vačkové spojky. Dobrá dostupnost všech částí při údržbě a opravách stejně jako sklopné schránky na motouz přesvědčí i ty, kteří sami přímo s lisem nepracují. Dohromady s traktorem JCB tak máme super předváděcí soupravu, která splňuje snad vše, cosi může člověk přát. Poté, co jsem minulou středu opustil Nevadu, jsem nyní ve městě Alturas v Kalifornii a od příštího týdne mne čeká předvádění v Oregonu.


A to je pro tentokrát vše!

S pozdravem Niklas