Neděle, 23. května 2010
Kings County Kalifornie – týden nabitý událostmi!

Hou, hou,
po týdnu nabitém událostmi se dnes hlásím opět z Kings County.
Minulý týden bohužel odpadla předváděčka kvůli začínajícímu dešti a tak
jsme já a Steve Silver navštívili v pondělí a v úterý několik
zákazníků. Viděl jsem přitom všechno možné - jak stroje v perfektním
technickém stavu a spokojené zákazníky, tak i stroje zcela neudržované a
zákazníky nespokojené. Podle očekávání byli ale v převaze ti spokojení.
Tady jsou dva obrázky, které mne osobně hodně zaujaly a které
dokumentují špatnou údržbu:
Není mi jasné a nedokážu
pochopit, jak může člověk se svými stroji tak nedbale zacházet. Se
sběračem v tomhle stavu se lisovalo a nemám ani zdání, s jakým záměrem
kdo takhle přetvořil vzduchové vedení pro čištění vazače. Jenom škoda,
když takoví zákazníci ještě všude kolem vykládají, že lis Krone stejně
není k ničemu. Většinu problémů si ale způsobili sami. Bez minimální
údržby to prostě nejde nikde – ani u nás, ani u konkurence. A
porovnáme-li náš produkt s konkurencí, zjistíme, že naši inženýři
vsadili vše na to, aby nároky na údržbu byly co nejmenší. Centrální
mazání zásobuje nepřetržitě téměř všechna důležitá místa tukem.
Permanentně se mažou ložiska pístů, ložiska VFS a vazač, stejně jako
spousta jiných míst. Pouze hnací hřídele a několik málo bodů řízené
nápravy se musí občas namazat manuálně. Také koncepce pohonu stroje BiG
Pack – co nejméně řetězů a střižných kolíků – a naopak s hřídeli a
převodovkami a rovněž prokluzovými a vačkovými spojkami na všech
důležitých místech je konstruována pro spolehlivý chod a dlouhou
životnost. Myslím, že tento cíl, který sleduje Spelle, je také jediným
důvodem, proč lis u tohoto zákazníka pořád ještě funguje. Hlavním
problémem, jak mi vyprávěl ve středu při předvádění mého BiG Packu 1290
HDP, je tvar balíků od obou jeho strojů BiG Pack 1290 XC. Balíky prý
soustavně opouštějí lisovací komoru pokřivené doprava nebo doleva a
kromě toho mu také často praská motouz. K tomu musím říct, že když se
řádky ještě jednou krátce před lisováním přehází na jednu stranu, aby se
spodní strana dostala nahoru, nebudou z nich už nikdy pravidelné řádky.
Také jsem měl na poli trochu problémy s řádným naplněním komory – někdy
byly dva řádky shrnuté k sobě tak blízko, že nešlo čistě sbírat ani
každý zvlášť ani oba najednou. Přesto ale byly balíky z HDP v pořádku,
bez jakéhokoli pokřivení. Problém trhajícího se motouzu se vyjasnil při
pohledu do vázací skříně. Vykoukl na mne ten nejlevnější motouz s
pevností pouze 300 kgf. To proto, že lepší motouz s pevností 480 kgf je o
čtyři dolary na roli dražší. Nu dobrá, kdo chce riskovat, že kvůli 4
dolarům bude lisovat balíky znovu, ať to tak klidně dělá. To jsem ale
odbočil od tématu. Chtěl jsem vyprávět o našem předvádění a ne se
zabývat nedbalostí jiných. Tak tedy, náš lis opět velice dobře fungoval i
v těchto rozporuplných podmínkách a balíky vypadaly perfektně – na
rozdíl od okolí, které spíš připomínalo bitevní pole.
Odpoledne se tu zastavil i náš prodejce od JCB z Washingtonu,
který sledoval náš předváděcí tahač a chtěl stroj vidět přímo v akci v
terénu. Kromě toho jsem v minulosti občas slýchal zvláštní zvuky při
jízdě sólo, které si chtěl také poslechnout. Tak jsme po předváděčce
odpojili lis a projeli ještě několik koleček. Další ráno jsme pak měli
předváděčku, rovněž u majitele lisu Krone BiG Pack. Jenže tenhle byl
pravým opakem předchozího. Má dva stroje Krone BiG Pack 1290 HDP, z let
2007 a 2008, a velice dobře se o ně stará. A když se vyskytne malilinký
problém, hledá tak dlouho, až najde takové zaručené řešení, aby se
problém už nikdy neopakoval. Tato předváděčka byla zaměřena jednak na
to, abychom ho seznámili s aktuálním technickým vývojem a pak také na
systém měření vlhkosti Harvest Tec, o který se velice zajímal. Pole, kde
se akce konala, se k tomuto účelu výborně hodilo. Silný obnovený
porost, který podle grafu na terminálu Harvest Tec často dosahoval
vlhkosti 24 - 32%. A šílené bylo i to, že přesně ta místa se pak dala
najít i pomocí vlhkoměru. Systém tedy funguje také velice dobře – jenom
naše zákazníky trochu znervózňuje. Tato vlhká místa se totiž mohou
natolik zahřát, že mohou způsobit požár celého seníku, jak už se v
minulosti vícekrát stalo. Problém je v tom, že taková místa lze bez
kontinuálního měření najít jen velmi zřídka.
Na těchto fotografiích se dají rozeznat i rozdíly na poli.
Střídají se hnědé a zelené plochy. A v některých balících jsou vidět
zelené trsy.
A tady je displej přídavného zařízení
Harvest Tec. Je v manuálním režimu, protože využíváme pouze zařízení k
měření vlhkosti a nepracujeme s dávkovačem. Vlevo nahoře vidíme graf,
který znázorňuje posledních 90 sekund měření. Každý sloupec odpovídá 3
sekundám měření. Pomocí hvězdicových kol se měří odpor napříč celým
balíkem. Vpravo vedle je LO% - od 6% je zde uvedena aktuální naměřená
hodnota. Vlevo dole vidíme 'Last Bale' (poslední balík). Tato hodnota
udává průměrnou vlhkost posledního balíku. Jestliže pak ještě počítači
řekneme, jak těžké balíky jsou, ukáže nám ještě další data jako je
tonáž.
Mimochodem, tady vidíme oba zákazníkovy lisy, které provozuje bez
problémů spolu se strojem Case Puma 165 s vývodovým hřídelem 145 PS. Na
těchto plochách to funguje vynikajícím způsobem, jakmile se ale
dostaneme do kopcovitého terénu, potřebujeme trochu vyšší výkon. Po
této předváděčce jsme měli večer ještě jednu, u zákazníka, který
momentálně pracuje pro svůj mlékárénský závod (dairy) ještě se třemi
dalšími samojízdnými stroji Freeman. O obrázek těchto strojů vás určitě
nemohu připravit.
Technika Krone vzbudila i zde obrovské nadšení – už proto, že rozdíl
mezi samojízdným strojem Freeman a BiG Pack HDP je skoro jako skok ze
středověku do moderní doby. V pátek večer jsem měl prezentaci opět u
dalšího mlékárenského závodu, kde momentálně používají dva lisy Hesston
4910; a zase jsem se zde setkal s velikým nadšením. Kvůli malým řádkům
jsme museli lisovat při rychlosti 12-13 mil/h, přitom byl ale počet
"krmných dávek VFS" v našich balících pořád ještě vysoký. Bylo by se
dalo jet ještě rychleji. Lisy Hesston se pohybovaly po poli rychlostí o
něco vyšší než poloviční. Syn zákazníka, který pracoval s lisem celý
večer, opravdu zářil radostí a nadšením. I zde byly balíky opět na
jedničku s hvězdičkou. Doufejme, že nebyly moc těžké pro odvoz.
Tak to byl minulý týden! Příští týden mne čeká přesun dál na sever a
potom pobyt v oblasti s pionýrskou výbavou, poblíž města Turlock.
Tak se zatím mějte dobře.
S pozdravem
Niklas
Xing
YouTube
Facebook
Instagram
LinkedIn
WhatsApp